EN

TARİHÇE

Mubitek, yaklaşık 20 yıllık otomotiv sac kalıp ve Bilgisayar Destekli tasarım (BDT) tecrübesi ile Uçak ve Yüksek Makine Mühendisi Mustafa Bintaş tarafından 2005 yılında kurulmuş olup kalıp tasarımı, ürün tasarımı, akıllı tasarım programı yazılımları alanlarında müşteri odaklı hizmet vermektedir.

Faaliyetine ilk olarak Tofaş için Linea tavan kalıpları tasarımı ile başlamış olup ikinci müşteri olarak Ford Otosan’a hizmet vermiştir. Başarılı çalışmalar sonucu ülkemizin ilk kalıp tasarım ihracatını 2007 yılında İspanya Matrici firmasına yapmıştır.2014 yılında ise İtalya SST Engineering firmasına otomotiv kalıplarında en büyük parça olan yan çerçeve (Body Side, Fiancate) tasarım hizmetini vererek ülkemizin en büyük tasarım ihracatını gerçekleştirmiştir.

Müşteri odaklı vermiş olduğu hizmetlerle bugünkü çağdaş yapılaşmasına ulaşan Mubitek, tüm paydaşları için değer üretmeye ve geleceği kolaylaştıracak Ar-Ge, inovasyon çalışmaları yapmaya devam etmektedir. Bu kapsamda 2007 yılında başladığı akıllı kalıp tasarım programı (AKTAP) Ar-Ge çalışmaları sonucunda DIAS ve ISEDA Kalıp Tasarım Asistan Programlarını geliştirmiştir. Söz konusu programlar otomotiv ana ve yan sanayileri tarafından 2010 yılından bu yana kullanılmaktadır.

Kalıp Tasarım Asistan Programları geliştirme sürecinde edindiği bilgi birikimleri ile 2009 yılında ülkemizin ilk Firmaya Özel Bilgisayar Destekli Tasarım Programı yazılımı Ar-Ge çalışmalarına başlamıştır. Bu çalışmalar sonucunda 2014 yılında ÇİZEN programı elde edilmiş ve ilk lisans satışları gerçekleşmiştir.

Bugüne kadar sektörüne kazandırdığı ilk’ler ve en’lerle anılan Mubitek, marka değerini yıldan yıla arttırmış olup sağladığı istihdam, çalışanlarına kazandırdığı mesleki tecrübe ve inovasyon temelli iş hacmi açısından sektördeki rakiplerine göre büyük farklar yaratmıştır.

Ülkemizin vizyon 2023 stratejilerinde otomotiv sektörünün çağdaş, çevreye duyarlı, uluslararası rekabet gücüne sahip, teknolojiye paralel olarak sürekli gelişen bir yapıya kavuşması için Ar-Ge, inovasyon çalışmalarına önem verilmiştir. Bu bağlamda Mubitek, bugüne kadar yapmış olduğu Ar-Ge, inovasyon çalışmalarına devam ederek sektörüne katma değer yaratmayı, geliştirdiği akıllı tasarım yazılımlarının ihracatını gerçekleştirmeyi ve yerli otomobil üretimi ekibinde yer almayı hedeflemekte, edindiği know-how ile havacılık ve savunma sanayine de hizmet vermeyi planlamaktadır.

2005

İlk kalıp tasarımını Tofaş’ın Linea aracına yaptı.

Has Kalıp için 270 derece açılan menteşe tasarımı ve ar-ge danışmanlığı çalışmalarına başladı.

Ford Otosan ve Tofaş’a yapılmış olan ilk kalıp tasarımları teslim edildi.

Yurdışı firmalarla görüşmeler ve karşılıklı ziyaretler başladı.

EBILTEM & IRC-EGE ESBAŞ proje pazarına katılım sağlandı.

2006

Erkalıp ve Coşkunöz ile kalıp tasarımı çalışmalarına başlandı.

Bursa Metal İşleme fuarına katılım sağlandı.

Belmo ile ergonomik engelli arabası tasarımına başlandı.

BMC’ye Catia teknik desteği verilmeye başlanıldı.

Toyota’da sac kalıpçılığı üzerine eğitim verildi.

2007

İspanya’ya direkt tasarım ihracatı yapıldı.

İlk transfer kalıbı tasarımı PSA için Coşkunöz'e teslim edildi.

Fransa ve İtalya üreticilerine kalıp tasarımına başlandı.

DieMold fuarına katılım sağlandı.

Fikosa ile ürün olarak Megane 3 ayna tasarımı projesine başladı.

2008

KOSGEB destekli “Akıllı Kalıp Tasarımı” Ar-Ge inovasyon çalışmalarına başlandı.

Hyundai otomobile Ar-Ge çalışmaları konusunda danışmanlık ve eğitim hizmeti verildi.

İtalya’ya direkt tasarım ihracatı yapıldı.

Asemat ve Opsan ile çalışılmaya başlandı.

Bosch kombi için teçhizat tasarımı yapıldı ve "Global Supplier" listesine girildi.

Tofaş, Esalba, Arıkan kriko firmalarına sac şekillendire eğitimi verildi.

2009

AKTAP (Akıllı Kalıp Tasarımı) projesi başarılı olarak tamamlandı ve DIAS ürünü ortaya çıktı.

İlk DIAS satışı Erkalıp’a yapıldı.

DIAS ile DieMold konferansına katılım sağlandı ve makale yayını yapıldı.

Daassult Systems CAA partnerlik başvurusu ve görüşmelerine başlandı.

Mubitek Tasarım Bilişim Makine Sanayi Ticaret Limited Şirketi kuruldu.

Bosch’da sac şekillendirme üzerine eğitim verildi.

2010

Tübitak 1507 ve KOSGEB Ar-Ge inovasyon programı kapsamında “Kalıp Tasarımında Süreç İnovasyonu Ve 3 Boyutlu Tasarım Programı Geliştirilmesi” projesi desteklenmeye başlandı.

Ege Universitesi KOSGEB Teknoloji Geliştirme Merkezi’nde İşlik desteği alınmaya başladı.

Almanya otomotiv pazarına kalıp tasarımına başlanıldı.

Dostel’e sac şekillendirme eğitimi verildi.

2011

Tübitak “Kalıp Tasarımında Süreç İnovasyonu Ve 3 Boyutlu Tasarım Programı Geliştirilmesi” projesi başarılı olarak tamamlandı.

İlk CAD ürünü olan “MubiCAD” üzerinde kalıp tasarımı yapıldı.

MubiCAD ile Diemold fuarına katılım sağlandı ve makale yayını yapıldı.

İkinci Tübitak 1507 projesi başladı.

Türk Standartları Enstitüsü'nden TS 13078 ve TS 13082 Hizmet Yeterlilik Belgesi Alındı.

2012

Beyçelik ve Form2000’e kalıp tasarımı çalışmalarına başlandı.

Bursa ofisi faaliyetlerine başladı.

Tofaş’la Akıllı-Parametrik standart parça kataloğu çalışması yapıldı.

Tofaş’la tüm kalıp tasarım sürecini kapsayacak Yalın-Akıllı Kalıp Tasarımı Programı Ar-Ge çalışmalarına başlandı.

KOSGEB Ar-Ge İnovasyon programına “Kalıp Tasarım Süreci Yalınlaştırma” projesi ile başvuru yapıldı.

BMW - Carisma kalıp tasarım yardımcı programı ile BMW'ye kalıp tasarım yapıldı.

2014

İlk ÇİZEN lisans satışı gerçekleştirildi.

Yan Çerçeve tasarım ihracatı.